Ремонт печки в «Ладе-Приора»
Нашим людям в оптимизме не откажешь. Даже если постоянно содержать в холоде голову, и живот в голоде – тогда ноги остынут сами, по крайней мере, в «Приоре», многие владельцы этого автомобиля стараются не унывать. Здесь как не крути рычажок управления воздухом – горячий воздушный поток к ногам не идет, и многие могут почувствовать такую особенность этой модели ВАЗа уже при первых морозах. Кто-то в такой ситуации старается спасаться шерстяными носками или теплой обувью, а кто-то старается разобраться в ситуации и решить возникшую проблему.
Очень часто причиной такого неудобства является то, что управляющий заслонкой пластмассовый копир, покоробился от чего и соскочил с рычага. Но определить причину и восстановить работоспособность механизма – это несколько разные вещи. Добраться к приводу не очень-то и просто - необходимо отключить аккумулятор, снять рулевое колесо и передние сидения, корпус воздухообменника и приборную панель, предварительно отключив электропроводку. Получив, таким образом, доступ к распределителю отопительной системы, можно приступать к его ремонту.
Чтобы рычаги заслонки из прорезей копира больше не выскакивали, кто-то сверлит отверстия в их торцах, чтобы вкрутить в них винты с крупными шайбами или «саморезы», а кто-то в корпусе малярным скотчем тщательно заделывает дыры, через которые уходит горячий воздух.
Если копир покороблен до неузнаваемости (что свидетельствует о том, что он изготовлен из не рассчитанной на высокую температуру пластмассы), многие умельцы изготавливают его заново, например, из подходящего кусочка текстолита. Из того же текстолита можно сделать дополнительную шторку и установить ее над заслонкой, поскольку в ее положении «только в ноги», основная часть канала совсем не перекрывается, потому горячий воздух направляется на ветровое стекло. Тепло к ногам пассажиров, находящихся на заднем сидении, можно подвести по изготовленному из патрубков дополнительному воздуховоду от коллектора к воздушному фильтру.
Есть также и другие способы обогреть салон автомобиля «Лада – Приора», и здесь их владельцы проявляют чудеса изобретательности, за что им честь и хвала. И что только не придумаешь, чтобы «держать ноги в тепле».
«Услышьте» свой автомобиль
Как говорят опытные автолюбители, «хороший шум – выйдет наружу всегда». Чтобы более оперативно определить причины подозрительных шумов, возникающих при эксплуатации автомобиля, многие владельцы автомобилей обращаются в...
Посторонние звуки в автомобиле
Водитель, который провел за рулем своего автомобиля хотя бы несколько недель, успевает привыкнуть к «ассортименту» дорожных шумов и стуков – гулу двигателя, шелесту колес, звуку выхлопной системы и другим. Но иногда приходится...
Газовое оборудование для автомобиля
Интерес к газовому оборудованию для автомобилей сегодня только растет, что вовсе не удивляет. Ведь затраты на топливо становятся все более высокими по причине роста цен на таковое, а если речь идет о ежедневной...
Жидкость в бачке омывателя замерзла. Как решить проблему?
Множество водителей постоянно используют свои автомобили, несмотря на погодные условия, потому что им приходится это делать. Они ждут зиму, готовятся к ней. Меняют аккумулятор, свечи,...
Советы по продлению эксплуатационного срока автомобильных колес
Современные расценки на качественную продукцию очень завышены, поэтому каждый владелец автомобиля старается бережно относиться к колесам и максимально увеличить их эксплуатационный срок. В интернете и на специализированных...
Автоэнциклопедия ЗАЗ
Обратите внимание
Какая модель Запорожца на Ваш взгляд была самой удачной?
Далекое-далекое будущее...
Перед светофором новенький 6-ти тысячный Мерс резко дает по тормозам и в него сзади, классически, въезжает старенький подряпаный Запорожец.
Из Мерса выползает суперновый «русский» в ультрамалиновом пиджаке и с мобилой-видеофоном. А из «Горбатого» не торопясь выходит бородатый дедок и грозно заявляет: «Ну мужик, ты попал на конкретное бабло. Это же раритет, ручная сборка, коллекционная модель…»
Друзья сайта
