Первое автошоу Villa d-Este на озере Комо
Подлинная жемчужина Ренессанса – Villa d-Este, построенная по приказу кардинала Ипполито Второго д-Эсте в конце XVI века и занесенная ныне в фонд всемирного наследия ЮНЕСКО, находится в престижном римском пригороде Тиволи. Но есть и еще одна Villa d-Este, построенная на озере Комо современником д-Эсте, кардиналом Толомео Галлио по проекту архитектора Пеллегрино Тибальди. В начале XIX столетия здесь гостила Каролина Брауншвейгская, получившая отставку у своего супруга – будущего короля Англии Георга IV, которая и нарекла ее Nuovo Villa d-Este. Со временем, когда здесь вырос роскошный пятизвездочный отель, приставка «nuovo» из названия исчезла.
А Villa d-Este, что на озере Комо получила широкую известность как место проведения конкурсов автомобильной красоты и моды - Concorso d-Eleganza Villa d-Este, состоявшегося впервые здесь 1 сентября 1929 года. Тогда автомобили изготавливались на заказ, и их производителям необходимо было продвигать свои машины, такие конкурсы были очень популярны. Но так уж случилось, Concorso d-Eleganza Villa d-Este существует и сейчас, являясь самым старейшим в мире автошоу. И сегодня здесь можно увидеть «странные» дизайнерские формы, роскошные меховые накидки отзывы и прочие автомобильные необычности.
Первым обладателем золотого кубка Concorso d-Eleganza Villa d-Este, стал Isotta Fraschini Tipo 8A, представивший кузов faux cabriolet от мастерской Чезаре Сала. Этот конкурс проводился здесь ежегодно еще десять раз, но потом он утратил регулярность. Причиной этому послужило падение спроса на дорогие автомобили ручной сборки, да и война сделала свое дело. В Villa d-Este во времена Второй мировой находился офицерский госпиталь, там проводились пластические операции, изменяющие внешность нацистским главарям.
В 1986 году администрация Villa d-Este совместно с властями курортного местечка Черноббио попыталась возродить фестиваль автомобилей Concorso d-Eleganza Villa d-Este. Что вдохнуло новую жизнь в Villa d-Este и берегам озера Комо, которое сегодня в большом почете у мировой богемы и звезд Голливуда. Здесь гостили Альфред Хичкок и Эвита Перон, Арнольд Шварцнегер и Вуди Аллен, здесь любил работать Лукино Висконти - итальянский гений неореалистического кино, да и другие режиссеры. Магия Villa d-Este притягивает к себе как магнит, и приезжать сюда хочется вновь и вновь.
Экзотичный темперамент Alfa Romeo
Существующие автомобильные марки за всю свою историю, часто создавали автомобили с особым характером. И одна из них – Alfa Romeo, не зависимо от того, речь идет о семейном универсале или о спортивном кабриолете...
Транспортные реформы Кена Ливингстона
Еще в 1771 году английский писатель Сэмюель Джонсон писал – «Если от Лондона вы устали, значит, вы, скорее всего, устали жить, так как здесь есть все, чего можно ожидать от жизни». Конечно, с этим выражением вот уже несколько...
Слон на эмблеме полуприцепов Schmitz
В 1971 в Америке увидел свет роман Артура Хейли «Колеса», в котором описывалась сцена промышленного производства будущего – движущийся в бешеном темпе конвейер, изматывающий трудящихся на нем рабочих и не считающийся с их...
Электрическая «начинка» автомобилей ЗАЗ моделей 110206, 1103 и 1105
Сразу хочется пометить, что те автомобили марки ЗАЗ, которые работают под управлением силового агрегата, оснащенного системой впрыска топлива, имеют немного другое электрическое оборудование, чем стандартные модификации от...
ВАЗ 2108 или ЗАЗ 1102 - является первым переднеприводным автомобилем в СССР
«ВАЗ 2108» - скажете Вы, это и есть первый переднеприводный автомобиль в СССР. Да, в основном Вы правы, но история совсем чуть-чуть иная. В.Н.Поляков в феврале в 1981 году на ХХVI съезде КПСС, в те времена министр...
Автоэнциклопедия ЗАЗ
Обратите внимание
Какая модель Запорожца на Ваш взгляд была самой удачной?
Новый русский хвастает братку: «Я себе крутую тачку купил – Запорожец последней модели: кузов от Феррари, колеса от БМВ, движок от Мерса, руль от самолета…». На что товарищ интересуется: «А что у него от Запорожца?». «Да не заводится, сволочь…».
Друзья сайта
