BMW F800 ST - ежедневный городской мотоцикл

Раздел: Интересные факты Дата публикации: 5-01-2018, 19:03

BMW F800 ST

Продолжая тему выбора универсального мотоцикла, в противовес японскому Yamaha FZ8 Fazer, следует рассмотреть и европейский BMW F800 ST. Несмотря на заметную разницу в мощности двигателя, BMW F800 ST едет ничуть не хуже своего японского конкурента. Его ездовые качества полностью соответствуют назначению модели – для ежедневной езды по городу и периодических выездов в пределах области.

Практически любого владельца устроят динамика и работа подвески, также в конструкции BMW F800 ST использована традиционная неперевернутая вилка, приборная панель кажется сложной, но она довольно практична. Бак под седлом, раздельное управление указателями поворота на обоих пультах руля, ременный привод и возможность электронной регулировки жесткости задней подвески – еще далеко не все особенности этого мотоцикла. Ну а выбор, как и мотоэкипировка, конечно же, будет за мотоциклистом.

BMW F800 ST – представитель немецкой школы производства мотоциклов. Канули в Лету те времена, когда баварские мотоциклы отпугивали потенциальных покупателей своей внушительной ценой, и это радует. Но все же, несмотря на рекламную универсальность и народность, следует отметить, что BMW, это для фанатов и одержимых поклонников европейского производителя.

Козыри BMW F800 ST сконцентрированы в задней части мотоцикла. Это и литое колесо необычного рисунка с консольным креплением к маятнику, отлитому в причудливой форме, и экзотичная для многих ременная передача, и сидение, выполненное в виде целикового «дивана» с отформованным разделителем пилота и пассажира. Ну, просто красота, если не заходить спереди – более чем спорная в плане привлекательности внешность фары головного света в купе с куцей передней частью способна вызвать недоумение у многих мотоциклистов. Но, может быть, это новое решение еще обретет своих поклонников.

BMW F800 ST

На BMW F800 ST еще осталась немецко-американская система управления указателями поворота – на каждом пульте руля есть кнопка соответствующего указателя поворота и отдельная кнопка выключения сигнала (такая система упорно используется компанией Harley – Davidson).

По левому борту мотоцикла расположена внушительная выхлопная труба, сродни той, что ставят на многотонные американские грузовики, которую так и хочется заменить «не оригиналом». Заднюю подвеску своего мотоцикла баварцы снабдили традиционным дистанционным управлением, позволяющим отрегулировать жесткость, не снимая рук с рукояток руля.

Этот мотоцикл оборудован тормозами именитой системы Brembo. BMW F800 ST – это самодостаточная туристическая модель с небольшими компромиссами в виде ненастраиваемой передней вилки и относительно слабого мотора, но ценители стиля, скорее всего, предпочтут детище BMW, на котором так и хочется задержать взгляд. Ну а за красивые вещи, как правило, и платят больше.

модели