Недостатки ГБО

Раздел: Полезные советы Дата публикации: 21-02-2018, 13:26

В последние годы число автолюбителей, устанавливающих на свои машины газобалонное оборудование. По количеству транспорта с ГБО на первом месте находится Турция, далее Россия, Польша и Украина. Преимуществ переоборудованных автомобилей перед бензиновыми «собратьями» отмечают много: от уменьшения вредных и опасных выбросов до реальной экономии на топливе и ремонтах. Однако, так ли с ГБО все выглядит хорошо, как это многие себе представляют.

Недостатки газовых автомобилей, происходят из его плюсов:

Прежде всего, следует знать, что любое газовое оборудование на свой автомобиль нужно еще установить. Причем, за это прийдется заплатить немалую сумму, которая окупится лишь после того, как переоборудованный автомобиль проедет более 20 тысяч км. Специалисты по установке ГБО из компании «Milano Ukraine» рекомендуют устанавливать только качественное и проверенное оборудование известных производителей. Подробнее о Милан Украина можно узнать тут.
Автомобиль, переоборудованный под ГБО, обязательно нужно поставить на учет в автоинспекции МРЭО.
После установки ГБО, вес вашего автомобиля увеличится примерно на 30 килограммов.
В качестве топлива газа расходуется гораздо больше, чем бензина.
Немного (около 7%) уменьшится мощность у двигателя. Хотя, это не особо заметно если эксплуатировать автомобиль на городских дорогах.
В зимних условиях при минусовой температуре могут возникать проблемы с пуском двигателя. Автолюбители при подобных ситуациях часто прибегают к хитрости: Придется заводят двигатель на бензине, и лишь после некоторого прогрева машины переключаются на газовое топливо.
Полезное пространство багажника уменьшается из-за газового баллона.
Процедура заправки автомобиля, оборудованного ГБО требует больше времени в сравнении с бензиновым авто. И это при том, баллон из соображений безопасности заправляют не полностью, оставляя незаполненным около 20%. В полностью заполненном балоне полностью, при повышении температуры возрастает и давление находящейся внутри газовой смеси, что очень опасно. Иными словами, газовый балон в этом случае может взорваться.
В автомобиле с ГБО возможно «пропустить» момент окончания в баллоне сжиженного газа, ведь даже при почти полностью пустом баллоне автомобиль будет работать, возможно лишь немного ухудшится тяга. Загдохнет же двигатель лишь после полного отсутствия газовых паров в баллоне. Причем, произойти это может внезапно и даже во время напряженного передвижения.
Техника безопасности и правила эксплуатация для переоборудованных на газ автомобилей более сложны. Относиться к ним нужно более ответственно.