«Opel-Vectra» как пример судьбы авто

Раздел: Интересные факты Дата публикации: 2-08-2018, 20:34

Просматривая многочисленные предложения на https://freshauto.ru/ часто ловишь себя на мысли, что судьба многих моделей автомобилей ведущих мировых фирм довольно похожа. Они живут на конвейере от пяти до восьми лет, за это время подвергаются одной или двум модернизациям, а затем сменяются новыми моделями автомобилей. Причем обычно под тем же, всем хорошо знакомым именем, будь то Ауди, Форд или Мерседес.

История модели «Opel-Vectra» тоже складывалась похожим образом. Этот семейный немецкий автомобиль среднего размера, заменивший в свое время (1988 год) «Opel-Ascona», выпускался в трех поколениях А, В и С. Начинался этот «Опель» с Vectra A, а завершился в июле 2008 года последней версией Vectra C \ Signum.

Второе ее поколение, называемое «любимцем Европы», дебютировало еще в 1995 году, и считалось самым удачным. В Англии этот «Opel-Vectra» знают как Vauxhall, в Южной Америке под маркой Chevrolet, а в Австралию его продавали под маркой Holden.

Через четыре года после начала выпуска, машину подвергли рестайлингу, и стали выпускать седан, универсал и хэтчбек. На автомобили устанавливали бензиновые двигатели серии ЭКОТЕК объемом 1,6 литра, 1,8, 2,0 и 2,5 литров, механическую пятиступенчатую коробку переключения передач или четырехступенчатый «автомат».

«Подтяжка лица» пошла «Вектре» на пользу – демонстрируя свой более напористый характер, она чуть насупилась и выпятила губу. Рассчитывая на покупателей, привыкших к пивному рациону (ну какой же немец откажется от пары кружек хорошего пива и порции жареных колбасок), производители «Opel-Vectra» сделали в своем автомобиле просторный салон, большие дверные проемы и широкий спектр регулировок (наклон рулевого колеса, водительского сиденья, передних и задних ремней безопасности).

Щепетильные в вопросах безопасности немцы в дополнение к фронтальным подушкам безопасности установили и боковые подушки в базовой комплектации. Некоторые владельцы «Вектры» жалуются на то, что дорожный просвет полностью груженого автомобиля составляет всего сто двадцать миллиметров, на скромные наружные зеркала, на повышенный уровень шума и вибрацию передней части машины.

Но каждый находит в своем автомобиле и «минусы» и «плюсы». Это вполне субъективное мнение. Однако, следует заметить, что модернизированный «Opel-Vectra» по-своему значительно преуспел в сравнении с предыдущими моделями.

модели