Фольксваген Бора

Раздел: Интересные факты Дата публикации: 22-11-2018, 11:41

Фольксваген Бора

Авто был презентован на всеобщее обозрение чуть больше 20 лет назад – осенью 1998 года, а выпускаться начал в 1999 году. Итальянское название Bora символизирует холодный ветер, который дует с материка на Адриатическое море.

Предшественником новой автомобильной линии был Фольксваген Гольф, на основе которого Бора и разработан. Главное и бросающееся в глаза отличие – это тип кузова: место укороченной модели хэтчбэка занял классический в своем исполнении седан. Порой Бора так и называли «новый Гольф с большим багажником».

Раз уж речь зашла о гольфе, то об этой игре и автомобилях для гольфа можно узнать тут.

Неплохой маркетинговый ход, надо отдать должное немцам, ведь машину слегка видоизменили (выпуклые решетки радиатора, строгие фары в прямоугольной форме вместо привычных овальных), а продажи новой линии хорошо увеличили доход концерна. Первое время Бора воспринимался «как тот же БМВ, только намного дешевле». Имидж спортивного седана предполагал энергичных, амбициозных и уверенных в себе покупателей данного автомобиля.

Боковые зеркала, а также молдинги в автомобиле стали более крупными. Новая черта – это антенна, которая расположена на краю крышки сзади.

Характеристики Фольксваген Бора

Базовая модель имела следующие характеристики:

длина 4 метра 38 сантиметров;
объем багажника – 445 литров;
гарантия от коррозии – 12 лет;
удлиненная колесная база – 2 метра 51 сантиметр.

Модификации модельного ряда Боры – это объемы в 1.4, а также малолитражные 1.6, 1.8, 2.0, 2.3 и 2.8 л для бензиновых двигателей. Дизельный только один вариант – 1,9 л.

Комплектация базовой модели

Базовая модель имела весьма неплохую комплектацию. Если говорить о интерьере, то можно отметить, что дизайн машины внутри относительно прост и в то же время дорог. Немецкая педантичность отражена во всех деталях. Материал обивки красив и аккуратен, однако не отличается особой износостойкостью. Отделка панели «под дерево» привычна по предыдущим моделям, руль и рычаг в кожаном исполнении. На приборной панели расположены круглые тахометр и спидометр. Кресла кажутся жесткими, но на самом деле они хорошо настроены для посадки и комфорта даже при длинных переездах.

С 2001 года на конвейер была поставлена модель в универсале – Фольксваген Бора Вариант.

Модель производилась до 2010 года, после чего немцы решили вернуть на линию производства название Джетта. Исключение было сделано только для Мексики, где Бора стал самой продаваемой моделью немецкого концерна.

В России данная модель пользовалась популярностью довольно длительное время, особенно бензиновая с объемом 1,6 или 2 л.

модели сравнение моделей