Крутящий момент двигателя автомобиля

Раздел: Интересные факты Дата публикации: 7-05-2019, 09:21

Крутящий момент двигателя – этот термин часто бывает на слуху, не только у тех, у кого есть автомобиль, но и для тех, кто далек от автомобильной тематики. И многие не знают, какой именно уровень крутящего момента желателен.

Этот показатель пропорционален мощи. Документация к автомобилю показывает численность оборотов в минуту коленчатого вала, но зависит это от мощности. Есть единица измерения, выражается в ньютон/метрах. И является индикацией пикового числа крутящего момента на определенном количестве оборотов. Максимум чаще всего бывает на уровне от четырех с половиной тысяч до пяти тысяч. При таком показателе осуществляется полная КПД, все работает на пределе. Проверить его можно специальными измерительными приборами, о которых можно узнать на сайте All-Pribors.

Есть и ложка дегтя, на предельных значениях оборотов нет 100% гарантии, что машина моментально возьмет высоту скорости, так как предполагалось. Допустим, машина имеет те же параметры, максимальный крутящий момент при пяти тысячах оборотов в минуту. Теоретически на автомагистрали получится сделать работу двигателя на полную мощь, но в городских условиях при числе оборотов не более трех тысяч, автомобильной тяги покажется очень мало. При трех тысячах предельное значение крутящего момента, то в этой ситуации двигатель начинал бы резкий разгон на пониженных передачах. Абсолют, достигнут только при 4,5 тыс. оборотов. Следовательно, нужно раскрутить три тысячи оборотов, а потом сделать изменение до крайней передачи и сделать раскрутку до пяти тысячи.

Зависимость от других параметров

Особенности мотора имеют влияние на крутящий момент, так, например, объем. Если объемах при 1,3 или 1,5 литра будет тягостно ускорить разгон машины. При объеме двигателя в два литра, уже осуществимо сделать быстрый разгон, так как машина набирает скорость маленьких оборотах, благодаря, повышенному крутящему моменту. Устранение препятствий, будь то ураганный ветер или гористая местность, нужен приличный запас лошадиных сил. На минималках мощности, как только появляется необходимость сделать разгон, то есть увеличить количество оборотов, на помощь приходить крутящий момент. Он мобилизует мотор для ускоренного разгона автомобиля.

Исходя, из выше прочитанного, встает справедливый вопрос, а вообще, зачем знать про это. Но знающие люди, при выборе автомобиля, могут по этому показателю определить, годится ли он для езды на трассе или же только для городских условий.

советы бывалых устройство