Бензиновый двигатель PureTech с сажевым фильтром GPF

Раздел: Интересные факты Дата публикации: 20-05-2019, 16:12

Фильтр GPF незаменим для двигателя, чтобы соответствовать будущим стандартам выбросов. А это значит, что французский энергоблок сделал еще один шаг к более сложности конструкции. 1,2-литровый турбированный силовой агрегат PureTech выпускается с 2014 года на заводах в Дуврине во Франции и Сян Яне в Китае.

На данный момент выпущено более 850 000 экземпляров этого двигателя. В конце 2017 года его производство запущено на заводе в Тремери во Франции, что позволит ему удвоить производство на родине. Концерн ожидает, что в 2019 году годовой объем производства двигателей превысит 1 миллион экземпляров по всему миру.

Мотор 1.2 PureTech назван «Двигатель 2017 года»

Этот маленький мотор поставляется в двух вариантах мощности - 110 и 130 л.с. Он установлен во всех ведущих моделях группы PSA и доступен в более чем 90 версиях автомобилей, продаваемых почти в 70 странах.

В этом году двигатель PureTech 1.2 был удостоен звания «Международный двигатель » в категории силовых агрегатов объемом 1,0–1,4 литра. Эта награда, обсуждаемая международным жюри, состоящим из автомобильных журналистов, присуждается уже в третий раз. К сожалению, есть много предпосылок к тому, что в будущем мнения об этом могут быть не такими положительными, как сейчас.

Сажевый фильтр GPF в бензиновом двигателе!

К концу 2019 года группа PSA хочет значительно модернизировать двигатель в техническом плане. В дополнение к новым типам турбонагнетателей, уменьшенному сопротивлению трению, повышенному давлению впрыска до 250 бар и модификации цикла сгорания, двигатель 1.2 PureTech будет оборудован GPF (Бензиновый фильтр)! Да, да, в газовый двигатель можно встроить и это!

Избыточные выбросы твердых частиц от этого двигателя означают, что он может не соответствовать стандартам выбросов, которые вступят в силу в 2020 году. Это не первый бензиновый двигатель, который получит этот тип решения.Volkswagen также представил фильтр GPF для бензиновых двигателей, включая, прежде всего, двигатель 1,5 TSI. А это значит, что потенциальные затраты, связанные с эксплуатацией такого автомобиля, будут выше, чем в предыдущих версиях. Тем не менее PSA гарантирует, что фильтр GPF окажет положительное влияние на окружающую среду, поскольку он снизит выброс вредных веществ в атмосферу на 75 процентов.

Будут ли покупатели настроены также оптимистично в отношении следующего эксплуатационного элемента автомобиля, который потребует затрат на обслуживание и ремонт? Не каждое СТО возьмется за такую работу. К слову, про удаление (отключение) либо замену сажевого фильтра можно узнать на http://beregavto.ru/exhaust-system/sazhevyj-filtr/ford/.

Для тех, кто уже знает, что GPF не понадобится, у нас есть совет - определиться с двигателем 1.2 PureTech до его обновления. У вас есть время максимум до конца 2019 года. При покупке автомобиля спросите продавца, будет ли он оснащен новым типом двигателя или уже имеющимся.

новости