Интересные факты о «Горбатом Запорожце»

Раздел: Интересные факты Дата публикации: 11-04-2013, 22:22

1В 50-х годах силовой агрегат этого аппарата был редкого типа в мировом моторостроении и автостроении. Кстати, на счет, двигателя «Запорожца», ходит множество шуток, но в те года расположение мотора было на пике популярности, по всему миру. Кроме этого,двигатель разрабатывался максимально пригодным и легко ремонтируемым, который по конструкции прост. Два человека легко могли извлечь его из моторного отсека, а передние стекло и заднее можно менять местами.

2 Дизайн кузова был взят с итальянского FIAT 600, а так же трансмиссия и подвеска.

Fiat 600 - ничего не напоминает?

3"Запорожец" стал народным любимцем в СССР, он в два раза дешевле "Жигулей" и втрое дешевле "Волги". Выпускались ЗАЗики и для экспорта. Также, модификации с правосторонним расположением руля, для стран с левосторонним движением. У экспортных модификациях улучшена отделка салона, установлен радиоприемник и пепельница. За границой, "Запорожец"известен под. названими: Jalta("Ялта") и Eliette ("Элит").

4 «Горбатый» единственный автомобиль в союзе, который выпускался с механизмом управления для инвалидов. Народное название – "Инвалидка". Органы социального обеспечения распространяли эти машины.

5У каждого поколения "Запорожцев" свои прозвища: ЗАЗ-965 ("Горбатый" - за форму кузова); ЗАЗ-966 и ЗАЗ-968 ("Ушастый" - за выступающие на задних крыльях воздухозаборники); ЗАЗ-968М ("Мельница" - за убранные с боку воздухозаборники).