Капитальный ремонт двигателя

Раздел: Полезные советы Дата публикации: 31-01-2023, 12:38

Необходимость капитального ремонта двигателя - это кошмар водителя. Однако, капремонта не избежать, когда у автомобиля слишком большой пробег либо уже имеются механические поломки повреждения или износ отдельных компонентов.

Капитальный ремонт двигателя - это не дешевая процедура, а также не быстрая и легкая. Как правило, двигатель необходимо отсоединить и снять с автомобиля, разобрать, устранить конкретные повреждения, заменить некоторые детали и компоненты. Работа начинается с диагностики.

Что включает в себя капитальный ремонт двигателя?

Снятие двигателя с автомобиля и его разборка для проверки состояния компонентов.
Поврежденные детали необходимо заменить (возможно, и ремень ГРМ) или отремонтировать.

Капремонт также может включать:

ремонт головки, клапанов;
ремонт топливных форсунок, турбокомпрессора;
блока двигателя - поршней, подшипников скольжения и бегунков, шлифовку блока или валов.
Устанавливаются новые прокладки, производится замена масла, других жидкостей и фильтров.

Затем двигатель можно установить обратно в автомобиль и проверить его работу.

Что касается цен на работы по капитальному ремонту двигателя автомобиля, то во многом они зависят от марки автомобиля, наличия необходимых запчастей и от расценок конкретной СТО. Иногда бывает предпочтительнее поставить новый двигатель, чем капитально отремонтировать старый. Посоветуйтесь со специалистами компании «Механика» на сайте https://mechanika.ru/uslugi-i-zapchasti/uslugi/remont-detalej-dvigatelya_8.html.

Как защитить двигатель?

Двигатель автомобиля, как и все остальное, имеет свой срок службы. Однако, неправильная эксплуатация может сократить его срок службы и наоборот - если следовать простым правилам и не упускать из виду мелкие проблемы, можно продлить срок службы.

Не позволяйте своему автомобилю перегреваться. Если это происходит часто, то это сигнал о сбое и о том, что что-то не функционирует должным образом.
Подождите, пока автомобиль прогреется, прежде чем запускать его на полную мощность, рекомендуется поддерживать обороты ниже 3000, пока температура не стабилизируется.
Проблема с любой из периферийных систем также может вызвать перегрев, и ее не следует игнорировать - термостат, радиатор, водяной насос, состояние антифриза.
Не пропускайте время замены масла – оно важно для хорошей смазки, уплотнения, охлаждения и предотвращения коррозии деталей. Также важно регулярно меняйте топливные фильтры.
Если наблюдается повышенный расход масла и/или синеватый дым из выхлопной трубы, проверьте цилиндры и поршни - возможен износ.

Придерживайтесь этих несложных правил, чтобы защитить двигатель вашего автомобиля, и поезки на нем будут комфортными и приятными.